FIDEICOMISO Y LOS USD 55
Manzana de la discordia entre TIDE y Autoridad Portuaria

Pese a todos los esfuerzos que se hicieron para lograr la firma del fideicomiso para administrar los dineros que financiarán las obras del Puerto de Manta, los directivos de TIDE que se sienten parte de los logros del proyecto no estuvieron en el acto, lo que despertó inquietud en los sectores productivos de la provincia; por la inminente ruptura de relaciones con los representantes de la APM.

Con la presencia del ministro de Industria, Raúl Sagasti, se efectuó la firma del Convenio de fideicomiso, entre Autoridad Portuaria de Manta y la Corporación Financiera Nacional. La CFN administrará el recurso que Autoridad Portuaria entregará a Terminales Internacionales de Ecuador-TIDE, para financiar las obras de infraestructura como son el puerto pesquero y de contenedores.

Los 55 millones de dólares, serán financiados con el 1 por ciento del valor Costo Impuesto Flete-CIF de las importaciones y con un crédito proveniente de la Corporación Andina de Fomento-CAF. El manejo de estos fondos fiduciarios a cargo de la Corporación Financiera Nacional, se constituye en una garantía, por la experiencia de la CFN, institución que maneja más de mil trescientos millones de dólares en esta línea.

Por su parte Benhur Rodríguez, representante de Corporación Financiera Nacional en Manta, dejó en claro que ellos en calidad de administradores de ese fondo del Puerto de Manta, pagarán obra terminada y auditada.

Obras

La presidenta de Autoridad Portuaria de Manta, Lucía Fernández, aseguró que los fondos serán  administrados cuidadosamente, anunciando que los recursos que genera el CIF, le permite ahorrar a la institución y por ende al Estado entre 18 y 22 millones de dólares al momento.

“Hemos decidido que sea una institución del Estado la que administre los fondos del Fideicomiso, por eso escogimos a la Corporación Financiera Nacional-CFN. Actualmente tenemos en la caja de la Comisión Interinstitucional más de siete millones de dólares y hasta finales de año, tendremos 12 millones más”, sostuvo.

Al ser interrogada sobre la ruptura de las relaciones con TIDE, Fernández de De Genna, sostuvo que ellos fueron invitados al acto y que su ausencia puede ser por otros motivos pero no es un indicador de una mala comunicación o falta de coincidencia, aclaró.

TIDE reacciona
La firma del convenio de fideicomiso se cumplió en la mañana del viernes 9 de mayo a las 10h00 y a las 14h00, el gerente de TIDE. Paul Gallie, convocó a una rueda de prensa, donde mostró su inconformidad por una actitud que se sale de lo convenido en el contrato de concesión del Puerto de Manta. Dio a conocer que nunca participó en la redacción del contrato del fideicomiso y nunca se le consultó sobre la forma en que debía operar; tras añadir que pese a la firma ellos no tienen una copia del documento formalizado.

Para Paul Gallie, lo que Autoridad Portuaria de Manta ha firmado es un documento de fiducia, pero no significa que el financiamiento de los 55 millones de dólares, sea un asunto resuelto, lo que sí es motivo de preocupación para ellos.

“Si nosotros no recibimos los 55 millones tal como reza en el contrato de concesión del puerto de Manta, no podemos iniciar los contratos de obras, porque a las compañías no les vamos a decir cuando la terminen nosotros vamos a pagar porque el fideicomiso que firmó la APM así lo dice”, sostuvo.

Fue explícito en sostener que todo contrato funciona con anticipo y mal se puede pensar que obra realizada y auditada será la pagada; máxime cuando en el contrato está claramente estipulado que APM debe entregar entre el año uno y el tres, los 55 millones de dólares.
Para Gallie el tema es sencillo, no se puede iniciar ninguna de infraestructura sino la Autoridad Portuaria no les entrega por lo menos diez millones de dólares, para cubrir anticipos; por eso se adelantó a sostener que mientras ellos no reciban una copia del fideicomiso, los diez millones para los anticipos y la certeza que existen los recursos las obras seguirán postergadas.

“En cuando recibamos el contrato y el dinero, firmaremos los contratos de obras programadas para el presente año”, sentenció.
Finalmente, señaló que los viajes que hacen los directivos de Autoridad Portuaria, ese es un tema que ellos deben responder, porque la promoción del puerto es responsabilidad exclusiva de TIDE y  nosotros respondemos por eso, concluyó.

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